（印度空军装备的苏-30MKI战斗机）[环球网军事报导进修记者李亮]据“防务新闻”网站8月15日报导，生产苏-30MKI战斗机的印度工厂或将于2020年3月重开，这将造成多米诺骨牌效应——可能会有400家当地供应商因缺乏零部件订单而不得不复工甚至重开。根据印度斯坦航空有限公司（HAL）的一位高级管理人员的众说纷纭，该公司的工厂将在明年3月已完成剩下8架苏-30MKI战斗机的生产。

这位高管警告称之为，如果没新的订单，该公司坐落于印度中部纳西克的工厂可能会重开。而印度工商联合会的一位高管则回应，如果没来自HAL公司的新订单，400家当地供应商也将不会不得不复工。这些供应商为每架苏-30MKI战斗机生产价值1250万美元的大约6000个零部件。

据报导，HAL公司每年生产12架左右的苏-30MKI战斗机，该公司预计到2020年3月已完成总计272架苏-30MKI战斗机的交付给。HAL公司取得了俄罗斯牵头飞机公司的许可，以每架7030万美元的价格修建苏-30MKI战斗机。另一位HAL公司的高管回应，该公司已向印度空军和国防部收到月催促，拒绝他们额外采购72架总价值大约50亿美元的由印度本土生产的苏-30MKI战斗机，但印度政府仍未做出要求。

印度空军的一名高级官员回应，印度空军有可能只不会采购18架战斗机，以空缺过去二十年来因事故而损失的苏-30MKI的数量。该官员回应，考虑到印度本土生产的苏-30MKI战斗机的成本，空军并不意图采购大量的该型战斗机。该官员补足道，每架HAL公司生产的苏-30MKI战斗机的售价大约为7030万美元，而俄罗斯获取的同款战斗机的售价大约为4215万美元。

印度国防部一名高级官员则回应，俄罗斯上个月曾企图向印度政府施加压力，拒绝印度额外出售72架苏-30MKI战斗机，但印度空军不愿下新订单出售如此大数量的战斗机。根据一名除役的印度空军指挥官的众说纷纭，HAL公司生产的苏-30MKI战斗机并非几乎构建了本土化，只有51%的零部件是印度制做的，其余49%零部件的供应依然来自俄罗斯。这49%的零部件还包括了大部分原材料，例如钛块、锻件、铝、钢板等，甚至还包括了螺母、螺栓和螺丝等较低科技零部件。

这指出HAL公司依然倚赖俄罗斯作为战斗机零部件、原材料、修理和大修设备的制造商，距离几乎构建印度本土化生产生产仍然有漫长的路要回头。

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