乌克兰发动机生产承继了前苏联的衣钵中国有可能并购乌克兰的马达西奇公司，一度是很风行的新闻。近日，美国总统的非官方顾问正在乌克兰活动，目的是企图制止中国的并购不道德。美国前国家安全性事务助理博尔顿8月采访基辅时曾辩论过中国的并购交易，博尔顿当时警告过中国资本带给的风险。也有报导，美国其他投资人感兴趣并购西奇公司股权。

而俄罗斯也指出，如果能顺利制止中国掌控马达西奇和提供乌克兰发动机技术，中国将不得不之后倚赖俄罗斯的航空发动机，那样尤其合乎俄罗斯利益，俄罗斯和美国因此有联合目标。令其西方谈虎色变的SS-18魔鬼导弹在乌克兰立国前，其境内的很多军工企业，都是为苏联获取关键军品的工厂，比如SS-18导弹的发动机、米-26和米-17的发动机、、苏-27的发动机、福-124和安-225运输机的制造厂以及生产航母的造船厂等，皆坐落于乌克兰境内。但在目前情况下，乌克兰陷于少见的国力困苦期，其航空工业仍然在美、欧、俄的夹缝中折磨，总产值只占到全世界的0.1%。

据信，公司每年用作研发新的发动机的经费仅有大约1800万美元，资金缺口更加大，目前最可怕的情况就是面对必需裁员10000人的局势，所以为保证自身的存活，必需找寻新的投资人。中乌合资正式成立的天骄航空就是生产发动机的在情绪中，乌克兰有关方面寻找了曾多次多次救活其许多大公司的中国，而且中国方面的使出也较为仁慈。

据乌克兰媒体报道，中国有可能取得了马达西奇工厂多达一半甚至75%的控股权，其余25%的股权将由乌克兰国防工业公司持有人。中国并购马达西奇工厂后，可向乌克兰财政流经1亿美元资金，不但需要让公司长时间运转一起，不至于之后裁员，还能接管大部分产品。

当然，中国也企图让马达西奇工厂在华开办分厂，并出让一些生产技术，以提升中国的航空发动机生产水平。没想到，这引发了美国的介入。

美国当年忽悠乌克兰拆毁了修建中的核航母中国的米格-20战斗机仍然没适合的大发动机发动机，中国的许多直升机也必须新的发动机，中国研发与生产的大型运输机更加必须乌克兰独特的大型发动机，而此前其中的很多必须中国从俄罗斯出售。而马达西奇工厂在华设厂运转后，将大力提高这一局面，所以，美国使出了。美国高官多次访华乌克兰，只做到两件事：一件是严苛警告乌克兰，之后向中国出售与出让军工厂，将遭美国的制裁与中止军援；二是如果乌克兰必需出售这些工厂，那么最差与美国合作，而俄罗斯回应是反对的，因为这样中国就不能总有一天从俄订购发动机了。乌克兰的发动机技术令其美国也讨厌分析指出，在之前的几年里，中国与乌克兰的合作很成功，双方都寻找了各自所需的地方。

但现在，美国一杠子挂了进去，目的是搅黄中国与乌克兰的合作，实际考量就是让中国武器总有一天不存在心脏病。而乌克兰呢，目前尤其必须和倚赖西方，特别是在是美国在政治、安全性、军事领域的反对来对付俄罗斯威胁。而中国的力量也无法被忽视，俄罗斯虽然无法必要出面，但是深信美国介入使中国收购计划告终。

不过，中国的并购早已经过了重重关口，只剩最后取得新的总统的批准后，最后顺利与否，或许就在这个月见分晓。期望中国心想事成！。

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